9/26/2004 10:21:47 AM|||paaq|||Gran Premio de China

China es el futuro. Mano de obra barata, culto a la fama característicamente asiático, leyes permisivas con la publicidad tabaquera... y un circuito espectacular, que impide a los pilotos despistarse un momento. Al terminar la carrera salían groguis de los coches ¿El único inconveniente? Los chinos son unos horteras de cuidado, sólo había que ver los monos de BAR para este gran premio.

Cuando Schumacher no está, la carrera es una fiesta. Este tipo es peor que Rasputín: ha salido desde boxes, se ha tocado con Klien, ha hecho un trompo... y hasta que no ha pinchado no ha dejado de aspirar a los puntos. Es el mejor piloto de la historia, pero se echa de menos el que haya tres o cuatro favoritos para cada gran premio. Hoy, aun saliendo desde boxes, nadie le descartaba ¿Aceptamos Michael Schumacher como cáncer de podio?

Barrichello es un crack. Es un taponcete de hombre, camina como Cantinflas y no para de sonreír. Además de todo ello, es un enorme piloto de Formula 1 y lo suficientemente inteligente para aceptar que mientras Schumacher esté ahí, lo mejor es tenerlo al lado. Y parece ser el único que lo ve.

Porque la situación no se estabiliza. A principios de temporada se preveía una consolidación en la Formula 1, con las grandes marcas del motor mundial -Fiat, Toyota, Honda, Renault, BMW, Mercedes, Ford- compitiendo en este escaparate de lujo. Y sin embargo, los pilotos saltan como palomitas en la sartén buscando más dinero y más opciones de ganar el campeonato. De lo que parecen no darse cuenta es de que ellos mismos son parte fundamental de los equipos y una garantía de continuidad aporta una tranquilidad estupenda para afrontar la temporada. Ferrari es el único equipo que cuenta con tal garantía, y al otro extremo, por ejemplo, Williams se deshace entre Ralf y Montoya.

Aunque los equipos no estén para tirar cohetes. Dejando aparte a Ferrari, Renault se ha estancado, Toyota no sabe o no contesta, Williams sufre la dependencia de dos pilotos con problemas emocionales y a McLaren le pasa en cierta medida lo que al PP: no logra deshacerse del antiguo líder. Coulthard está para jubilarse desde hace tiempo, y a Raikkonen se lo rifan las demás escuderías y yo no apostaría por verlo de gris en un par de años.

Si Coulthard está para jubilarse, ¿qué digo de Villeneuve? ¿Que ha sido la peor decisión de Renault? El campeón del 97 dejó Williams para formar su propia escudería, se hundió en la miseria y la abandonó. Esa escudería, BAR, va ahora camino del subcampeonato. Villeneuve no sabe dónde va.

Porque en la Formula 1 no existe el período de prueba. Mejor dicho, existe, pero termina en cuanto te subes al coche. Es un deporte duro. Aquí me tienes a las siete de la mañana delante de la tele para ver la carrera...
|||109618702781028962|||